Parameter Produk
Bubuka Produk
Pompa sekrup nyedot sareng ngaleupaskeun cairan ku cara muterkeun sekrup. Sekrup tengah nyaéta sekrup aktip, anu disetir ku mover perdana. Sekrup dina dua sisi nyaéta obor anu disetir, sareng éta muterkeun dibalikkeun sareng sekrup aktif. Boh benang sekrup anu aktip sareng anu disetir dua kali. Kusabab intermeshing tina spiral sareng pas anu caket kana spiral sareng témbok jero liner, sababaraha rohangan anu disegel dibentuk antawis inlet sedot sareng outlet debit tina pompa. Kalayan rotasi sareng Dursasana dina sekrup, rohangan segel kontinyu kabentuk dina tungtung sedot pompa, cairan dina ruang sedot disegel didinya, sareng teras-terasan didorong sapanjang ruang sedot kana tungtung debit dina arah aksial spiral . Éta teras-terasan sareng lancar ngaleupaskeun cairan anu dibungkus dina rohangan anu kapisah, saolah-olah kacang kacangan teras-terasan didorong payun bari spiralna diputer. Ieu prinsip kerja dasar tina séri pompa sekrup ganda ieu.
Fitur Pompa Sekrup:
1. Garis segel spiral dina kontak sareng rotor stator leres-leres misahkeun ruang nyeuseup tina ruang debit, sahingga pompa ngagaduhan fungsi anu sami sareng klep;
2. Éta tiasa nganteurkeun média multi-fase cair, gas sareng padet.
3. Jilidna henteu robih nalika cairan dina pompa ngalir, teu aya aduk sareng pulsasi anu ngagalura;
4. Ruang volume anu dibentuk ku stator elastis sacara épéktip tiasa ngirangan ageman anu ngandung partikel padet;
5. Viskositas sedeng input dugi ka 50.000Mpa · s, padet dugi ka 50%;
6. Laju aliran sabanding sareng kagancangan, sareng ku gubernur, éta sacara otomatis tiasa nyaluyukeun aliran, sareng duanana pangiriman payun sareng mundur diijinkeun.
Pompa sekrup ngagaduhan kaunggulan ieu:
● Dibandingkeun sareng pompa sentrifugal, pompa sekrup henteu kedah masang klep, sareng laju aliran mangrupikeun aliran linier anu stabil;
● Dibandingkeun sareng pompa plunger, pompa sekrup gaduh kamampuan self-priming anu kuat sareng jangkungna hisap anu langkung luhur;
● Dibandingkeun sareng pompa diafragma, pompa sekrup tiasa ngangkut sagala rupa kokotor campuran, sapertos médium anu ngandung gas sareng partikel atanapi serat padet, sareng éta ogé tiasa ngangkut sababaraha zat korosif;
● Dibandingkeun sareng pompa roda gigi, pompa sekrup tiasa nganteurkeun média anu kentel pisan;
● Beda sareng pompa piston, pompa diafragma sareng pompa gir, pompa sekrup tiasa dianggo pikeun ngeusian sareng ngukur farmasi.
Prinsip Gawe
Pompa sekrup mangrupikeun pompa perpindahan tipe push. Komponén utama nyaéta rotor sareng stator. Rotor mangrupikeun sekrup ageung-timbel, jangkungna ageung-huntu, sareng sekrup alit-hélikis internal, sareng stator mangrupikeun spiral sareng leungeun baju dua sirah anu cocog, anu ngawangun rohangan pikeun médium panyimpenan antara rotor sareng stator . Nalika rotor dioperasikeun dina stator, médium ngalih aksial tina tungtung sedot kana gerakan debit.
Pompa sekrup ngagaduhan kaunggulan ieu:
1. Rupa-rupa tekanan sareng aliran. Tekananna sakitar 3,4-340 kgf / cm² sareng laju aliranna 1,8600 cm³ / m;
2. Rupa-rupa jinis sareng viskositas cairan anu tiasa dianteurkeun;
3. Éta gaduh kagancangan anu luhur kusabab kakuatan inersia anu handap tina bagéan anu diputer dina pompa
4. Kalayan kamampuan nyalira, kinerja nguseup anu saé ,;
5. Aliran seragam, geter lemah, low noise;
6. Kirang sénsitip kana gas asup sareng kokotor dibandingkeun sareng pompa rotasi sanés,
7. Struktur padet, instalasi gampang sareng perawatan.
Karugian pompa sekrup nyaéta sekrup anu peryogi diolah tinggi sareng dirakit; kinerja pompa sénsitip kana parobahan viskositas cairanana.
Paméran Produk
Stator didesain ku bahan-bahan énggal sareng ngagaduhan sipat sapertos tahan maké, tahan sepuh, résistansi suhu luhur, sareng tahan seuneu.
Rotor didamel tina stainless steel sanitasi sareng dikeras ku cair, janten tahan-tahan sareng awét.
Aya 3 cara konéksi, nyaéta sambungan clamp, sambungan thread sareng sambungan flange. Metode sambungan standar nyaéta sambungan clamp.
Kasalahan umum sareng Solusi
1. pompa henteu jalan:
Sabab anu tiasa: Rotor sareng stator teuing ketang; tegangan teuing low; viskositas sedeng teuing tinggi.
Solusi: Puterkeun pompa sababaraha kali nganggo alat-alat sareng ku tanaga tanaga; ngaluyukeun tekanan; éncér média.
2. Pompa henteu ngalir kaluar:
Anu tiasa janten sabab: salah arah rotasi; masalah sareng tabung sedot; teuing viskositas sedeng; komponén rotor, stator, atanapi transmisi rusak;
Solusi: Saluyukeun arah rotasi; mariksa kabocoran, inlet terbuka sareng klep outlet; média éncér; mariksa sareng ngagentos bagian anu rusak;
2. Kurangna aliran:
Anu tiasa janten sabab: pipa bocor; klep henteu kabuka pinuh atanapi sawaréh diblokir; speed digawé low; pakean rotors sareng stators.
Solusi: Pariksa sareng ngalereskeun pipa; buka sadaya gerbang, cabut colokan; ngaluyukeun kagancangan; ngaganti bagian rusak
4. Kurangna tekanan:
Sabab anu tiasa disababkeun: Dipaké rotor sareng stator.
Solusi: Ganti rotor, stator
5. Motor panas teuing:
Anu tiasa janten sabab: kagagalan motor; tekanan outlet anu kaleuleuwihan, overload motor, sareng karusakan bantalan motor.
Solusi: Pariksa motor sareng troubleshoot na; ngarobah tekanan pangaluyuan klep muka; ngagentos bagian anu rusak.
6. Tekanan aliran turun seukeut:
Sabab anu tiasa disababkeun: sumbatan dadakan atanapi kabocoran sirkuit; maké serius tina stator; parobahan dadakan dina viskositas cairan; turunna voltase ngadadak.
Solusi: Cabut pipa dicolok atanapi disegel; ngaganti karét stator; ngarobah viskositas cairan atanapi kakuatan motor; ngaluyukeun tegangan.
7. Sajumlah ageung cairan anu bocor dina segel aci:
Anu tiasa janten sabab: pakean pangeusi lemes
Solusi: Pencét atanapi gentos pangeusi na.
Parentah Instalasi
● Nengetan arah rotasi motor pikeun nyegah rotasi tibalik.
● Pipa anu gampang dicabut kalayan panjangna rada ageung tibatan stator kedah dipasang sateuacan outlet cair pikeun mempermudah penggantian stator.
● Tetep lebetkeun pompa dina arah anu nangtung, outlet dina arah anu horizontal, sahingga segel tiasa dianggo dina kaayaan tekanan, ngirangan tekanan ruang anu disegel. Rotasi: rotasi arah jarum jam sapertos ditingali tina jalan kaluarna. Pipa kudu dipasang pikeun titik pangrojong, sabab pompa inlet sareng outlet flensa (pipa) henteu tahan beurat pipa.
● pipa na kedah diberesihan sateuacan dipasang pikeun nyegah objék asing tina ngarusak stator sareng rotor sareng nyababkeun sumbatan.
● Diaméter pipa kedah disaluyukeun sareng diaméter pompa saloba mungkin. Diaméter inlet anu leutik teuing bakal nyababkeun cekap suplai pompa, anu bakal mangaruhan debit pompa sareng tekanan output. Dina kasus anu parah, éta bakal ngakibatkeun geter pipa sareng karusakan mimiti stator. Diaméter pipa outlet anu leutik teuing bakal ngahasilkeun leungitna tekanan outlet.
● Pikeun anjing laut aci kalayan segel mékanis, tambahkeun cai tawar, minyak pelumas, atanapi coolant anu sanés.
Pikeun segel aci disegel hiji-hiji, upami médium anu dikirimkeun nyaéta medium anu kentel, gampang padet sareng kristalisasi, segel mékanis kedah dibersihkeun saatos pompa liren damel pikeun mastikeun operasi normal segel mékanis. Masing-masing sisi kotak segel ngagaduhan antar muka thread pipa inci, sareng pas throttling outlet ogé kalebet. Garis inlet cairan sirkulasi langsung nyambung kana kotak segel. Di sisi outlet na, outlet throttling pas (anu penting pikeun ngajaga tekanan anu tangtu dina kotak panyelap) teras nyambung kana garis outlet. Nalika ngamimitian mesin, cairan sirkulasi kedah dimimitian heula, teras hurungkeun pompa; nalika eureun, pompa kedah dieureunkeun heula, teras mareuman cairan anu beredar.
